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沪宁沿江高铁来了!苏南“强县军团”打开发展新空间
发布日期:2023-12-13 09:39    点击次数:110

  上证报中国证券网讯(谭镕记者宋薇萍)龙腾扬子江,筑梦俏江南。 9月28日,沪宁沿江高铁正式开通运营。这是今年长三角地区开通运营的第一条铁路,也是上海至南京间的第二条城际高速铁路。

  沪宁沿江高铁开通运营,将江苏南沿江地区多个百强县区串珠成链,填补了苏南地区高铁网空白,京沪间高铁郑重落下了“第三横”(前两横分别为京沪高铁沪宁段、沪宁城际铁路)。

  据悉,沪宁沿江高铁作为长三角地区城际轨道交通网的骨干线路,项目起自南京南站,经江苏省南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市,在太仓站与沪苏通铁路交汇后共线,接入上海铁路枢纽。线路全长279公里,设计时速350公里。

  全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站,其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站,句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。

  这个国庆,江苏句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓居民群众,“乘坐高铁去旅行”不再是梦想,而是实实在在的生活了。沪宁沿江高铁开通后,上述区市也将正式融入沪宁“1小时交通圈”。

  据悉,开通运营初期,铁路部门安排每日开行动车组列车10对,其中,南京南至上海虹桥5对;南京南至上海1对;南京南至太仓3对;芜湖至上海1对,南京南至张家港、常熟、太仓站间铁路出行最短时间由原来的2小时35分钟、2小时46分钟、3小时07分钟,压缩至1小时06分钟、1小时10分钟、1小时35分钟。

  作为沪宁通道的第二条城际铁路,沪宁沿江高铁与京沪高铁、沪宁城际铁路、以及正在建设中的沪渝蓉高铁(北沿江高铁),共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉,也将打开苏南“强县军团”发展新空间。

  这一高铁的开通运营,进一步加密了长三角城际轨道交通网,极大便利沿线人民群众出行,对助力长江经济带建设和长三角一体化发展,具有十分重要的意义。

  未来,沿线城市将通过沪宁沿江高铁与全国高铁网联通,去往长三角主要城市,以及华南、京津冀、中西部省会等城市将更便捷。借助沪宁沿江高铁的开通,沿线城市利用各自在先进制造业和现代服务业方面的优势,与中西部地区深化区域合作,促进生产要素自由流动,推动形成东中西交流互动、优势互补、相互促进、共同发展的新格局。沪宁沿江高铁也将成为造福沿线人民群众、促进区域协调发展的交通大动脉,成为展现优美生态画卷、彰显江南人文底蕴的亮丽风景线。



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